Restrictions « chaotiques » et confusion freinent la reprise du trafic

Des avions Air France posés sur le tarmac d’un aéroport (image d’illustration). — Mario FOURMY/SIPA

Après deux mois de trafic  encore très faible cet été,
les compagnies aériennes​ ont réclamé, ce mardi, une meilleure coordination entre les différents États pour mettre fin aux restrictions « chaotiques » aux frontières et à la « confusion » dans les procédures.

Pour éviter une mise en quarantaine, « qui devrait être une mesure de dernier recours », des passagers à l’arrivée, l’Association Airlines for Europe (A4E), qui regroupe les principales compagnies européennes, a réclamé, la mise en œuvre de « tests rapides et fiables » du Covid-19 au départ.

« Nous avons besoin d’une approche européenne commune »

Elle met en cause « des restrictions chaotiques aux frontières » et « la confusion régnant autour des mesures de quarantaines, de formulaires passagers qui sont variables et des exigences de tests » selon les pays, dans la faible reprise cet été. « Un programme de tests standardisé est exigé d’urgence si nous voulons retrouver la confiance des passagers », a commenté Thomas Reynaert, le directeur de l’organisation. Si le trafic s’est légèrement amélioré en Europe en juillet, il a stagné en août avec seulement 30 % de voyageurs par rapport à la même période l’an dernier, selon l’organisation.

La coordination entre États doit être « une priorité politique » pour l’Union européenne, a estimé Benjamin Smith, directeur général d’Air France-KLM et président d’A4E, ajoutant que les mesures anti-Covid-19 prises « sans aucune coordination au cours des six derniers mois ont eu un impact dévastateur sur la liberté de circulation ». « L’incertitude quant aux procédures appliquées à l’arrivée par les autorités » est un des freins au redémarrage, a estimé Patrick Ky, le directeur exécutif de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA). « Nous avons besoin d’une approche européenne commune », a-t-il ajouté.

L’avion, « certainement plus sain que la plupart des autres modes de transport »

L’EASA et le Centre européen de prévention et de contrôle des maladies (ECDC) ont publié en mai des lignes directrices de sécurité sanitaire. Elles recommandent notamment des mesures de distanciation physique « dans la mesure du possible » et le port d’un masque médical pour les voyages en avion. Il « est maintenant prouvé que les gens ne devraient pas craindre de voler, la probabilité de contracter la maladie est très faible », a estimé Patrick Ky. Selon une étude réalisée par l’EASA au cours de la dernière semaine d’août sur 3 millions de passagers en Europe, seuls « 180 n’ont pas été autorisés à voyager ou ont été débarqués en raison de symptômes » du coronavirus, soit 6 sur 100.000, a-t-il expliqué.

Sur les 3 millions de passagers suivis, « sept ont présenté des symptômes de Covid à bord de l’avion », a-t-il ajouté. « Le transport aérien est un système sain et certainement plus sain que la plupart des autres modes de transport et que les activités courantes comme aller faire ses courses », a-t-il estimé. Le secteur du transport aérien a été l’un des plus touchés par la crise du coronavirus dans le monde. L’Association internationale du transport aérien (Iata) estime
à 55 % la baisse du trafic pour 2020 et
évalue à 419 milliards, soit 50 % par rapport à 2019, la perte de chiffre de d’affaires des compagnies.

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